新疆重卡：发动机故障，其实就是这四种

卡车行驶一定里程后，仪表盘迅速显示润滑油量不足。通常有三个原因:

1.发动机活塞密封可能有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，导致烧油。

2.发动机零件可能会严重损坏，使零件之间的间隙过大，导致润滑油的消耗不同。

3.使用的润滑油不达标，导致油耗异常。

卡车发动机舱。

二是发动机过热故障。

运行期间，冷却液温度过高。一旦冷却温度超过正常值，发动机就无法正常散热，会导致发动机过热，影响发动机的正常运转。冷却系统运行异常的主要原因:温控器故障、散热器故障、风扇不转动、水箱堵塞等。

仪表板显示，当冷却液温度异常时，您应该停下来检查冷却液是否泄漏。需要注意的是，在预热车辆时，不应立即关闭发动机或加注冷却液，而应等到发动机温度正常后再进行操作。如果冷却液过多，应取消发动机节温器和风扇。

卡车散热器。

第三，发动机舱异味。

受发动机高温影响，周围电线容易烧焦或结焦，散发出刺鼻的气味。保养时也有可能涂抹大量的润滑脂，随着发动机温度升高，会发挥产生的异味。行驶中如有刺鼻气味或烧焦气味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或烧焦，并及时修理烧焦或短路的线路，以免发生更大的安全事故。排除线路故障后，仍有异味，需考虑机油是否附着在发动机表面，异物是否受热挥发或燃烧。

四.尾气排气颜色异常。

正常燃烧后，废气的颜色应该是无色的，但当发动机出现故障时，废气的颜色会发生变化。

1.尾气是黑色的，因为燃料没有完全完全燃烧。应检查与进气相关的传感器；

2.如果燃油不符合燃烧标准，或者汽油含水，会排放白色尾气，检查火花塞故障和燃油质量；

3.尾气呈蓝色，可能是活塞环或油环的对应物过度磨损，导致机油向上跑，进入燃烧室，或者是气门导管渗出的机油参与燃烧。检查火花塞或气门油封有无问题，应及时检查，必要时应更换新零件。

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