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更新时间: 2025-03-09
新疆重卡：哪种板簧设计更有优势
钢板弹簧是重型卡车中使用**广泛的弹性元件。它由几块宽度相同但长度不同(厚度可以相同也可以不同)的合金弹簧钢片组成。通常，组合钢板的强度特性与等强度梁相似。
常用的汽车板簧有四种:多片簧、少片变截面板簧、主副复合板簧和渐变刚度板簧。
(1)多片簧:簧片数量多，大部分会超过5个。所用的簧片厚度相同，长度不同，弹性特性呈线性变化。
悬挂系统有很多种。哪种钢板弹簧设计更有优势？
(2)变截面板簧少:簧片数量少，一般不超过5个。所用簧片长度相同，厚度沿长度方向变化，弹性特性呈线性变化。
(3)主副复合板簧:由主、副弹簧组成，在汽车载荷较小时，只有主弹簧起作用。随着载荷的增加，辅助弹簧和主弹簧共同作用，其弹性特性呈现非线性变化。
(4)分级刚度钢板弹簧:副弹簧置于主弹簧下方，主弹簧与副弹簧构成一个整体结构，其弹性特性呈现非线性变化。
在上述四种钢板弹簧中，少数变截面钢板弹簧的簧片厚度按一定规律设计，使簧片处于等应力状态，从而提高了弹簧材料的使用效率，达到了减轻钢板弹簧重量的目的，具有**广泛的应用前景。
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